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青龙桥站一日游

时刻:2019-04-04 11:35:25 来历:太阳城娱乐城网-太阳城娱乐城报 作者:李海边

五桂头山洞北口。
 
居庸关山洞北口。
 
  20世纪二三十年代,跟着我国城市化进程的开展以及交通条件的改善,具有休闲性质的观光旅行蔚成风气。其间,瞬间千里、行车稳捷的火车凭仗显着的优势而成为许多游客出行的首选方法。
 
  其时,各铁道路经过出售来回旅游票、下降票价、开行专列、刊印攻略、改善服务等方法,多措并重,竭尽全力地倡议和拔擢旅行业开展。起自北平、终至包头的平绥铁路便是如此。该铁路沿线不乏奇山秀水、名胜奇迹,尤其是闻名遐迩的青龙桥站之字形线路及沿线的长城景色,招引了许多游客景仰而往。所以,运用(春季)假日到青龙桥站一日游逐步成为游客喜爱的热门道路。
 
  游客欲赴青龙桥站及沿线赏景探胜,大多于晨8时由北平西直门站始发。有些游客也可从前门东站上车,经环城铁路至西直门站再赴青龙桥。若是集体游客,平绥铁路局还会按照人数而装备专车,并且实施票价扣头优惠。
 
  车出西直门站后,转眼即达清华园站。临窗外望,清华园(今清华大学地点)及燕京大学的水塔立于山明水媚之间,遥黛可掬的颐和园佛香阁亦收于眼底。再前行5公里许便至清河站,然后至沙河站。沙河为燕北重镇,其地有明景帝陵园,妙峰山则模糊云外,静息以观,横跨沙河的两大铁桥也可望见。间隔沙河站20余里的汤山温泉是平绥铁路沿线的名胜之一。在沙河至汤山的马路构筑后,平绥铁路局在汤山建立新式洋饭馆,每房附设澡堂,引来泉流,还备有黄包车来往载客。假如游客计划当日来回,可由西直门站乘8时20分的八次列车至沙河站,换乘黄包车后约11时30分可到汤山,14时30分左右乘黄包车回来沙河站,再改乘16时38分的7次列车即可回至西直门站。
 
  车又行后抵达昌平站,群峰如拱的天寿山、黄瓦朱墙的明十三陵触目可见。旅游明十三陵的游客可在此站下车,但许多游客则挑选鄙人一站——南口站下车。因为由南口站至明十三陵相较于昌平站更为便当。游客可乘早行车至南口站后进餐,然后雇坐驴、轿至明十三陵。游毕,游客可乘当日晚车回来,不然只得停留一宿。平绥铁路局在此设有旅馆,游客若想带着食物到明十三陵野餐,旅馆亦可代理。
 
  车抵南口,再向北行,经东园、居庸关、三堡而至青龙桥站。此段地形耸峻,线路迂折,斜度险急,列车至此,须转换山道机车,推广而上。在机车缓缓推广之中,山势愈益迫临车窗,两旁青崖摩天,千山万壑,怪石嶙峋,峥嵘万状,长城迤逦山巅,时有所见,碑亭奇迹也令人眼花缭乱。时至暮春,野花浅枝开在车道之侧,亦使游客别生雅趣。此刻的列车弯曲如蛇般向上匍匐,颇显奇趣。其间,列车钻入居庸关、五桂头及石梵宇等隧洞,一时暗如黑夜,声气寂然,数分钟后又恍然大悟。列车总算停靠青龙桥站。
 
  车站清幽,处于山峡之间,峭壁矗立,长城奇迹,均在眼前。詹天佑先生规划的之字形线路亦在此处。站台周围巍然矗立着詹天佑铜像,似乎在沉静地瞭望、赏识自己劳作的结晶。与铜像并排的是徐世昌所立之碑,以留念和表扬詹天佑先生缔造的永存功劳。此外,站旁有驴、轿待赁,游客能够下车就轿,循山道以登长城。即便是经停此站的游客,亦在调倒车头之际,下站流连、仰视。正因詹天佑先生攻坚克难,矢志不渝,历时数载完结如此艰巨的工程,才使旅客得以游于天险之地。所以有到过青龙桥站的人说:“游青龙桥,登长城者,永久会追慕两个人:一是秦始皇,一是詹天佑。”但八达岭长城并非秦始皇年代的遗存,而长城边的铁路却是詹天佑先生的汗水。
 
  旅游长城结束后,游客可回站进餐,然后乘坐下午的火车,循之字形线路倒转而下,回来西直门站。
 
  本文图片由李海边供给
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修改: 谭欣

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