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老照片上的兖州站

时刻:2019-04-04 09:18:14 来历: 作者:黄 勇
改建前的兖州站候车大楼,已于上世纪90年代被撤除。
 
上世纪60年代的兖州站。
 
  兖州站坐落山东省兖州市境内,地处津浦铁路干线的中段,是该铁路干线上一个铁路十字交叉点,现属我国铁路济南局集团有限公司统辖。
 
  兖州站始建于1907年,1911年8月建成运用,迄今已有100多年的前史。它是津浦线上最早建成的火车站之一,被称为兖州府车站。该站由德国人承建,站舍为三层高楼,德式建筑风格。兖州府车站开始的铁路通讯为有线电报,车站设有电报房;行车信号为臂扳式信号机;道岔转辙方法为翻转式;行车阻塞方法为电气路签,路签机以干电池供电。
 
  与兖州府站场一起建筑的配套设备有100吨水塔一座,坐落站场南部,首要意图是给过往的机车加水,一起满意站区人员的出产和日子需求。2009年10月,这座百年水塔被兖州市发布为文物保护单位。 
 
  1936年6月,津浦铁路管理局改兖州府车站为滋阳县站。1938年1月,兖州沦亡后,日本帝国主义为赶紧掠取我国的资源、便当其军事运送,把滋阳县站作为向铁路沿线运送军力的重要交通枢纽,对车站的站场线路、电网、站舍、给水等设备进行了屡次改扩建。
 
  抗日战争期间,新四军鲁南军区第二铁道游击大队在兖州、曲阜、邹城一带展开敌后奋斗。1944年7月,闫洪元、于文明同志在滋阳县站展开地下工作。他们的首要任务有两项:一是收集日伪活动情报,摸清日伪在该站经过的车次;搞清楚24小时上下行各有多少客车、卡车、军用车经过,军用卡车运的是什么东西,每列火车到站、出站时刻,日伪军调集、武器装备等状况。二是发动群众,扩展新四军影响,活跃保险地开展党组织,为克复兖州和抗战成功后接收车站做准备。
 
  1946年,津浦铁路管理局改滋阳县站为兖州站,延称至今。
 
  跟着我国工农业出产的开展,铁路运量不断添加。1958年,兖州站再次进行了技术改造,进一步延长了站内股道长度,更换了道岔、钢轨类型和道岔联锁设备等,提高了设备功率和运转速度。1990年,兖州站又一次进行大规模改建,新建主站房,引进了旅客电子引导体系等现代化的服务设备,改进了旅客的候车和搭车环境。
 
  本文图片由黄勇供给
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修改: 谭欣

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