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体验“陕北铁路公交小慢车”最低票价仅1元

时间:2019-06-20 09:55:09 来源:网易陕西微信公众号 作者:
  1991年12月26日,时逢毛泽东主席诞辰98周年,西延铁路铺通,结束了延安没有铁路的历史。
 
  1992年8月,延安开出了第一列蒸汽机车牵引的客车,以平均23公里的速度带着老区人民的美好企盼呼啸向前。
 
  后来,西延铁路延伸成为包西大通道,动车通了,速度快了,发展可谓日新月异。而为老区人民当了二十几年“公交车”的7005/8、7007/6次“绿皮车”,票价没变、真情不改,仿佛仍是最初的模样。

 
  这趟在西安与延安、榆林间往复穿行的列车,单程运行622公里,逢站就停,最低票价仅1元。尤其在甘泉至钟家村区间,目前仍是唯一一趟旅客列车。
 
  它几乎在每个乡镇都会停靠,拉着村里的汉子外出打工、赋闲的妇女去城里挣外快,给乡亲们探亲访友创造方便,带孩子们外出求学追寻梦想。
 
  列车途经黄陵、洛川、富县、甘泉、延安、子长等陕北革命老区,车次先后更换为661/2次、845/6次、7551/2次、7005/6次,但多年来,这趟幸福“小慢慢”始终穿行在黄土高原的沟沟坎坎,肩负着连接城乡的重要使命从未错过,让刘家沟、生之渠、贺家河、蔡河、张家船、狄家河、洞子崖、韩家河、坡底村、苏家坡等地处山区,偏远落后的山村老百姓们走出大山,求学、务工,搭上致富奔小康的“快车道”。
 
  “小慢慢”行经洛川县苹果种植总面积超过50多万亩,苹果产业是劳动密集型产业,每年往返乘坐“小慢慢”从事苹果产业的务工人员达数万人次。在洛川苹果梳花、套袋、摘果时,车厢里总是被沿线花上几块钱上车补票去洛川打工去的“苹果阿姨”们挤得满满当当,打上十来天短工,挣上几千元回家贴补家用。

 
  随着沿线老百姓生活质量的提升,越来越多的年轻人离开了乡村,住进了大城市,但是仍然有众多的人往返于城乡之间,或是照顾城里的孙辈,或是看望在家的老人,“小慢慢”已经融入了沿线老百姓的生活。
 
  2019年5月7日,陕西省政府宣布,延川、宜川两县脱贫,标志着延安的贫困县宣布摘帽,从此告别贫困,奔向全面小康的新生活。
 
  如今,革命圣地延安的铁路蓝图越绘越美,但绿皮车仍将继续开行下去,继续为沿线百姓奔忙,满载欢声笑语,驰骋在幸福路上。
 
  新包西铁路开通运营后,延安迎来了高铁时代,老旧的西延铁路线上的“小慢慢”,仿佛游离于历史进程之外,独自穿行于人口稀薄的深山腹地,对于沿途生活的村民、学子及打工者而言,小慢慢依然是奔向幸福生活的最优的选择。
 
  借助“慢火车优生活”公益性慢火车打造契机,西安局集团公司还在7005/8、7006/7次慢火车上开辟“红色教育”和“惠民助农”两节主题车厢,利用宣传画、宣传片等载体,展示陕北地区革命传统文化,介绍红色旅游资源,宣传精准扶贫政策,提供农产品供求信息,把该列车打造成继承弘扬革命传统文化、服务地方经济社会发展的“红色公交”“扶贫公交”。为方便广大老乡,该列车今年以来还开通了“双语广播”,既有普通话播报站名,也能够听到黄土高原特有的乡音“陕北方言”播报站名,乘“慢火车”去延安,体验有味道的旅程。

 
  而忙碌在这趟车上的铁路人,凭着满腔热情和执着的精神,让它成了老区人民交口称赞的幸福列车,成为过往游客眼中的别样风景。
 
  该列车第二客运乘务组列车长郭英,是列车上的党支部书记。在工作中,她们始终坚持“三要四心五主动”(三要:接待旅客要文明礼貌、纠正违章要态度和蔼、处理问题要实事求是;四心:接待旅客热心、解答问题耐心、接受意见虚心、工作认真细心;五主动:主动迎送旅客、主动扶老携幼、主动解决旅客困难、主动介绍旅客须知、主动征求意见。)工作法,真诚服务旅客出行,2013年获得了全路“青年文明号”称号。
 
  80后的赵洁是该列车客三组列车长,丈夫是列车上的一名客车检车员。她们既是一对铁路夫妻档,也是完全的铁二代,父母都是铁路人。赵洁说,从她母亲这面说起,她们家都算是“铁四代”了。
 
  客检工长史边疆和他的父亲相似的经历,退伍后就到了西延线。父亲是这条红色线路的建设者,他是这条红色线路的守护者。“这是使命。不能给父辈丢脸,更要让老区人民走的顺畅。”
 
  黄土坡高,铁龙情真。列车连着村里村外。
 
  新时代下,新的梦想。携手踏上幸福之路。
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编辑: 谭欣

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